Çalışma alanı
Kamyon ve Ağır Vasıta Radyatörleri
EMKA Radyatör; çekici (tır), kamyon, damperli ve mikserli kamyon gibi ağır vasıtaların su radyatörü, intercooler ve yağ soğutucularında tamir, temizlik ve bakım işlerini Ankara İvedik OSB'deki atölyesinde yapar. Onarılamayacak durumdaki radyatörler için petek yenileme veya imalat seçeneği değerlendirilir.
Atölye
- Konum
- İvedik OSB, Yenimahalle / Ankara
- Saatler
- Pzt–Cum 08:30–18:30 · Cmt 08:30–17:00
- Telefon
- 0312 395 55 58
01Soğutucular
Ağır vasıtalarda hangi soğutucularla çalışıyoruz?
Kamyon ve çekicilerde motorun önünde, kabin altında üst üste dizilmiş bir soğutma paketi bulunur. Fan, havayı bu paketin tüm katmanlarından geçirir; katmanlardan biri kirlendiğinde hepsinin verimi düşer.
- 01Su radyatörüMotor soğutma suyunu soğutur; çoğu modelde alüminyum petek ve plastik tanklıdır.
- 02Intercooler (şarj havası soğutucu)Turbodan çıkan sıcak emme havasını motora girmeden önce soğutur.
- 03Retarder / intarder yağ soğutucuYokuş inişlerde frenleme ısısını taşıyan retarder yağını soğutma suyu üzerinden soğutur.
- 04Şanzıman ve motor yağ soğutucularıŞanzıman ve motor yağının sıcaklığını sınırlar.
02Sorunlar
Kamyon ve tır radyatörlerinde sık görülen sorunlar
Yol kiri ve böcek birikimi
Uzun yolda petek yüzeyi böcek, yaprak ve yol kiriyle dolar; özellikle radyatör ile intercooler arasındaki boşluk dışarıdan görünmeden tıkanır.
Plastik tank ve bağlantı çatlakları
Titreşim ve sıcak-soğuk döngüleri, plastik tankların petekle birleştiği yerde ve hortum ağızlarında çatlak ve kaçağa yol açabilir.
Intercooler kaçağı
Basınçlı hava kaçağı güç kaybı, siyah duman ve artan yakıt tüketimi olarak hissedilir.
Yokuş ve yük altında hararet
Ağır yükte uzun yokuşlarda ve retarder kullanımında soğutma sistemi en yüksek yükü taşır; kısmen tıkalı bir radyatör ilk burada belli olur.
03Kapsam
Tamir, bakım ve imalat
- Tamir
- Kaçak, çatlak ve petek hasarı onarımı; intercooler ve yağ soğutucu kaçak onarımı.
- Bakım ve temizlik
- Yol kiri, böcek ve tortuyla tıkanan peteklerin ve intercooler'ların temizliği.
- İmalat
- Onarılamayan radyatörler için petek yenileme ve imalat.
04Yapı
Ağır vasıtada soğutma paketi
Çekici ve kamyonlarda su radyatörü, intercooler ve klima kondenseri genellikle kabin altında, önden arkaya doğru dizilmiş tek bir paket oluşturur. Visko veya elektronik kontrollü fan, ihtiyaç anında havayı bu katmanların tamamından çeker.
Güncel modellerin çoğunda radyatör peteği alüminyumdur; giriş ve çıkış tankları ise plastiktir ve petekle kenetlenerek birleştirilir. Bu birleşim noktası, titreşim ve sıcaklık değişimleri nedeniyle kaçakların en sık görüldüğü yerdir.
05Retarder
Retarder neden soğutma sistemini zorlar?
Hidrolik retarder (intarder), yokuş inişlerinde aracı yavaşlatırken frenleme enerjisini ısıya çevirir. Bu ısı, retarder yağ soğutucusu üzerinden motor soğutma suyuna aktarılır ve sonunda radyatörden atılır.
Bu yüzden uzun inişlerde soğutma suyu sıcaklığı yükselebilir ve bazı araçlar sıcaklık arttığında retarder gücünü otomatik olarak düşürür. Retarder etkisinin azaldığı hissediliyorsa radyatörün ve retarder yağ soğutucusunun durumu kontrol edilmelidir.
Genel bilgidir; aracın kendi kullanım ve servis kılavuzu esastır.
06Teşhis
Kamyonda soğutma sorununun belirtileri
| Belirti | Olası neden | Kontrol edilecek |
|---|---|---|
| Yokuşta hararet | Kısmen tıkalı petek, katmanlar arası kir | Petek yüzeyi ve radyatör–intercooler arası |
| Sürekli su eksiltme | Tank birleşiminde veya hortum ağzında kaçak | Tank kenarları, alt tank ve hortum bağlantıları |
| Güç kaybı ve siyah duman | Intercooler veya manşon kaçağı | Intercooler gövdesi, manşonlar ve kelepçeler |
| Retarder etkisinde azalma | Yüksek soğutma suyu sıcaklığı | Radyatör verimi ve retarder yağ soğutucusu |
| Genleşme kabında yağ | Yağ soğutucuda iç kaçak (veya motor tarafı) | Yağ soğutucunun basınç testi |
07Sefer öncesi
Şoför için kısa kontrol listesi
- Motor soğukken genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
- Ön ızgaradan petek yüzeyine bakın; böcek ve kir birikmişse temizletin.
- Aracın altında ve hortum bağlantılarında su izi arayın.
- Intercooler manşonlarında yağlanma veya gevşeklik olup olmadığına bakın.
- Yol boyunca hararet göstergesini ve uyarı lambalarını izleyin.
08Süreç
Radyatörünüz atölyeye geldiğinde
- 01
Kabul ve kayıt
Radyatör veya soğutucu atölyeye ulaştığında makine bilgisi ve arıza şikâyeti kayda alınır.
- 02
Temizlik ve tespit
Parça temizlenir; kaçak ve hasar noktaları belirlenir.
- 03
Bilgilendirme
Onarım mı, petek yenileme mi, imalat mı gerektiği ve tahmini süre size iletilir. Onayınız olmadan işleme başlanmaz.
- 04
Onarım veya imalat
Kaynak, petek, tank ve bağlantı işlemleri yapılır.
- 05
Test ve teslim
Sızdırmazlık kontrolünden sonra parça teslime hazırlanır.
09SSS
Kamyon ve Ağır Vasıta Radyatörleri hakkında sık sorulanlar
Kamyon ve tır radyatörü tamiri yapıyor musunuz?
Evet. Çekici, kamyon, damperli ve mikserli kamyon gibi ağır vasıtaların su radyatörü, intercooler ve yağ soğutucularını İvedik OSB'deki atölyemizde tamir ediyor ve temizliyoruz. Ayrıntılar için Kamyon ve Ağır Vasıta Radyatörleri.
Intercooler'ın arızalı olduğunu nasıl anlarım?
Tipik belirtiler güç kaybı, artan yakıt tüketimi, siyah duman, gaza basınca artan ıslık sesi ve yüksek emme havası sıcaklığıdır. Kaçakların çoğu hortum, manşon ve kelepçelerde olur; soğutucunun kendisi basınç testiyle kontrol edilir.
Radyatör tamiri ne kadar sürer?
Süre; hasarın türüne, radyatörün boyutuna ve petek ya da parça gerekip gerekmediğine göre değişir. Tespitten sonra size tahmini süreyi bildiriyoruz.
Fiyat bilgisi alabilir miyim?
Hasarı görmeden kesin fiyat vermek doğru olmaz. Parçanın fotoğrafını ve makine bilgisini WhatsApp'tan gönderirseniz ön bilgi verebiliriz. Kesin bilgi, tespitten sonra iletilir.
Soğutma sıvısını ne sıklıkla değiştirmeliyim?
Makine ve soğutma sıvısı üreticisinin talimatına göre. Örneğin Caterpillar, uzun ömürlü Cat ELC için 12.000 saat veya 6 yıl (hangisi önce dolarsa) değişim aralığı ve 6.000 saatte uzatıcı katkı önerir. Diğer marka ve sıvılarda aralık farklıdır; kullanım kılavuzunuzu esas alın.
Soğutma suyunda yağ görüyorum, sebebi ne olabilir?
Su ile soğutulan bir yağ soğutucusunda iç kaçak olabilir; motor tarafında (ör. silindir kapağı contası) da benzer bir belirti görülebilir. Soğutucunun basınç testiyle kontrol edilmesi ve soğutma sisteminin temizlenmesi gerekir.
Radyatörümü servisinize nasıl ulaştırabilirim?
Radyatörü veya soğutucuyu sökülmüş halde İvedik OSB'deki atölyemize getirebilirsiniz. Büyük ve ağır parçalarla gelmeden önce aramanızı öneririz.
10İlgili hizmetler
İlgili hizmetler
- 01Radyatör TamiriSu kaçağı, çatlak tank ve hasarlı petek onarımı.
- 02Intercooler ve Aftercooler TamiriTurbo şarjlı motorların hava soğutucularında çatlak ve kaçak onarımı.
- 03Yağ Soğutucu TamiriHidrolik, şanzıman ve motor yağı soğutucularında kaçak ve tıkanıklık onarımı.
- 04Radyatör Bakımı ve TemizliğiToz, çamur ve tortuyla tıkanan peteklerin temizliği.
Arızayı anlatın
Nasıl ilerleyeceğimizi söyleyelim.
0312 395 55 58Makinenin marka ve modelini, arızanın belirtisini ve mümkünse parçanın fotoğrafını paylaşmanız süreci hızlandırır.